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Projecteur et candélabre éclairage public série H pour illuminer les routes et les bâtiments en Indonésie

Candélabre éclairage public, Il s’agit d’un projet d’éclairage de routes et de bâtiments en Indonésie en 2016. 100 projecteurs de 160W et 100 appareils d’éclairage public de 120W série H sont utilisés ensemble. L’excellent rendu des couleurs améliore considérablement le niveau de sécurité et de confort de l’éclairage routier, tandis que la chaleur est naturelle. La couleur du bâtiment donne aussi aux bâtiments et aux rues environnants une force plus façonnante pour le paysage nocturne.

Détails du projet :

ProduitModèleCCT /OptiqueQuantité
Projecteur LED 160WZGSM-GCD160H45000K, 110 degrés100 pcs
Appareils d’éclairage public 120WZGSM-LD120H45000K, 2M100 pcs
  • Commentaires des clients
    Reçu dans de bonnes conditions. ZGSM répond toujours à mes attentes, peu importe la qualité ou le délai de livraison.
    Wayne
    Directeur des achats d’entreprise
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    En règle générale, les appareils d’éclairage public sont contrôlés par une horloge astronomique qui les allume la nuit et les éteint le jour. Ce mécanisme de contrôle ne s’assombrit cependant pas et s’allume normalement entre 19 heures et 19 heures. et 5 heures du matin. En plus des horloges, des cellules photoélectriques sont utilisées pour évaluer les niveaux de lumière ambiante et allumer ou éteindre un ensemble de lampadaires. Il existe des technologies plus avancées, telles que les systèmes de gestion centralisés, grâce auxquels un opérateur peut contrôler chaque candélabre éclairage public prix.

    Un appareil d’éclairage public est composé de différentes parties. Le poteau est construit en bois, en acier, en aluminium, en polyéthylène (je crois) ou en fibre de verre renforcée de résine de polyester. (Une entreprise qui produit également des cannes à pêche fabrique certaines de celles en fibre de verre !) Les poteaux peuvent être peints, enduits de poudre ou anodisés après avoir été traités avec de la créosote ou un conservateur de cuivre (s’ils sont en bois). Le boîtier de la lampe est généralement en aluminium. Du verre ou du polycarbonate est utilisé pour fabriquer la lentille. S’il s’agit d’une lampe à décharge à haute intensité, le ballast est composé d’acier avec des enroulements en aluminium ou en cuivre. La lampe est composée de verre (une capsule intérieure peut être en quartz). Des fils de support métalliques, des gaz nobles, du mercure, des composés de sodium ou d’autres métaux peuvent s’y trouver. La capsule (ou le tube fluorescent) peut être recouverte de phosphore. La base de la lampe est en aluminium ou en laiton et est insérée dans une douille en porcelaine avec une coque intérieure en laiton, en bronze ou en aluminium. Une carte de circuit imprimé en fibre de verre et en résine avec des traces de cuivre ou d’or est incluse dans une lumière LED. Une soudure composée d’étain et d’argent est utilisée pour fixer les composants du circuit (ou l’étain et le plomb). La carte de circuit imprimé alimente un réseau de diodes électroluminescentes connectées à une autre carte de circuit imprimé, qui est montée sur un dissipateur thermique en aluminium ou sur le boîtier de la lampe avec une pâte thermoconductrice entre la carte et le dissipateur. Certains appareils d’éclairage public LED ont un ventilateur pour aider à refroidir l’ampoule et l’électronique. Un interrupteur commandé par un photoconducteur peut être utilisé dans l’une ou l’autre lumière. Lorsque la lumière atteint le photoconducteur, elle conduit l’électricité vers un élément chauffant, qui chauffe une bande bimétallique qui sépare les connexions électriques, provoquant l’extinction de la lampe. Lorsqu’il devient sombre, le photoconducteur cesse de conduire, provoquant le refroidissement de l’élément et la flexion du bilame et fermant les contacts, allumant ainsi la lumière. Bien entendu, l’ensemble est alimenté par des fils de cuivre isolés par une isolation thermoplastique. Des conduits en acier, en aluminium ou en plastique peuvent être utilisés pour les protéger. Fournisseur candélabre éclairage public.

    Cela dépend si vous choisissez de marcher ou de conduire, et si l’itinéraire est très éclairé ou sombre. Selon les études, la plupart des individus choisiront un itinéraire bien éclairé. (Plusieurs recherches sont disponibles en ligne.) Il n’est pas seulement bon pour les gens de marcher, mais il est aussi important pour les conducteurs d’identifier et d’éviter les dangers de la route. Les piétons doivent aussi être conscients de l’approche des automobiles. Lorsqu’il n’y a pas d’éclairage public, la lumière des automobiles se reflète sur un fond sombre, provoquant un éblouissement (cet effet peut être observé lors de la conduite de nuit sur une route sombre). Non seulement les appareils d’éclairage public facilitent la vie nocturne et favorisent l’habitabilité, mais ils améliorent aussi la beauté de la ville. Le système d’éclairage public est très crucial dans les villes intelligentes. Un système d’éclairage public bien conçu peut donner la quantité précise de lumière nécessaire tout en étant respectueux de l’environnement.

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