Critères de classification détaillés des batteries au lithium

Si votre produit ne dispose pas d’un rapport d’identification de classification des caractéristiques dangereuses. Vous pouvez poser les questions ci-dessous pour confirmer les normes auxquelles vos produits doivent être expédiés. Cet article parle principalement des différentes classifications des batteries lithium-ion. La classification des batteries lithium métal est également similaire. Si votre produit entre dans cette catégorie, veuillez contacter des professionnels ou nous contacter pour obtenir des informations détaillées.

ÉTAPE 1 – Quel type de batterie/cellule expédiez-vous ?

Les batteries ou cellules lithium-ion sont des cellules ou batteries lithium-ion ou lithium-polymère rechargeables (secondaires). On les trouve très couramment dans les appareils électroniques grand public portables tels que les ordinateurs portables, les téléphones portables, les lecteurs MP3, les caméscopes, les outils électriques sans fil, etc. Et elles appartiennent toutes à la classification UN3480 ou UN3481. Pour les batteries ou cellules lithium-métal, elles sont différentes de celles ci-dessus et appartiennent à la classification UN3090 ou UN3091.

ÉTAPE 2 – Comment les expédiez-vous ?

Batterie/cellule lithium-ion uniquement, ou batterie/cellule emballée avec des équipements (séparément dans le même emballage), ou batteries/cellules contenues dans des équipements. Pour différents types, les exigences sont différentes.

ÉTAPE 3 – Quelle est la capacité (puissance en watts-heure* (Wh)) de votre batterie/cellule lithium-ion ?

Les wattheures doivent être indiquées à l’extérieur de la batterie, pour les batteries fabriquées à partir de janvier 2009. Cela inclut les ordinateurs portables, les téléphones portables et autres petits appareils électroniques grand public qui ont des batteries de moins de 100 wattheures (à l’exception peut-être de certaines batteries à durée de vie supplémentaire). Ou nous pouvons utiliser la formule ampères-heures x tension au cas où la puissance nominale en wattheures ne serait pas indiquée sur la batterie ou les équipements. Pour les cellules ≤ 20 Wh ou les batteries ≤ 100 Wh ou les cellules ≤ 20 Wh ou les batteries ≤ 100 Wh, les exigences sont différentes.

PS : Une cellule est une unité électrochimique unique enfermée. Et une batterie est un certain nombre de cellules connectées électriquement les unes aux autres et emballées ensemble dans un boîtier commun.

ÉTAPE 4 – Combien de cellules ou de batteries votre emballage contient-il au total ?

Pour les cellules de moins de 20 Wh ou les batteries de moins de 100 Wh, et les batteries sont emballées avec l’équipement. Veuillez vérifier la quantité de cellules et de batteries. Pour ≤ 4 cellules ou ≤ 2 batteries ou > 4 cellules ou > 2 batteries, les exigences sont différentes.

En vérifiant ces questions, vous trouverez les exigences pour l’expédition de vos marchandises/luminaires avec des batteries lithium-ion. Veuillez vérifier ci-dessous.

Exigences/instructions pour les expédition de batterie au lithium

Français Les batteries lithium-ion et lithium métal ont des exigences spécifiques pendant le transport car ce sont des matières dangereuses. Différentes méthodes de transport ont des exigences de transport différentes pour les batteries lithium-ion (les batteries lithium-métal ne sont pas introduites). Pour la route/le rail, veuillez vérifier la norme ADR/RID. Pour le fret maritime, veuillez vérifier le code IMDG. Pour le fret aérien, veuillez consulter IATA DGR. Voici quelques-unes des exigences de transport courantes : Selon les différentes méthodes de transport (comme le transport terrestre, le transport aérien, le transport maritime, etc.), il peut y avoir différentes restrictions et réglementations. Par exemple, les compagnies aériennes peuvent avoir des restrictions sur le nombre et la taille des batteries au lithium et peuvent exiger des mesures spéciales pour assurer la sécurité. En prenant comme exemple le fret aérien (lampadaire solaire, projecteur solaire et autre appareil comprenant une batterie), voici quelques-unes des exigences.

	Pile/batterie	Classification	Instruction d’emballage	Quantité nette maximale par colis	Étiquette et marquage
Batteries au lithium-ion	Pile ≤ 20 Wh ou Batterie ≤100 Wh	UN3480	PI965-Sección IB	Cargaison de 10 kg uniquement
	Pile> 20 Wh ou Batterie >100 Wh	UN3480	PI965-Sección IA	Cargaison de 35 kg uniquement
Batteries au lithium-ion emballées avec un équipement	Pile ≤ 20 Wh ou Batterie ≤100 Wh	UN3481	PI966-Sección II	Pax A/C = 5 kg CAO = 5 kg
	Pile> 20 Wh ou Batterie >100 Wh	UN3481	PI966-Sección I	Pax A/C = 5 kg CAO = 35 kg
Batteries au lithium-ion contenues dans un équipement	Pile ≤ 20 Wh ou Batterie ≤100 Wh	UN3481	PI966-Sección II	Pax A/C = 5 kg CAO = 5 kg
	Pile> 20 Wh ou Batterie >100 Wh	UN3481	PI966-Section I	Pax A/C = 5 kg CAO = 35 kg

Exigences en matière d’emballage

L’un des principaux risques associés au transport de batteries et d’équipements alimentés par batterie est le court-circuit de la batterie dû au contact entre les bornes de la batterie et d’autres batteries, des objets métalliques ou des surfaces conductrices. Les batteries ou les cellules emballées doivent être séparées pour éviter les courts-circuits et les dommages aux bornes. De plus, elles doivent être emballées dans un emballage extérieur rigide et résistant. Les gros équipements peuvent être proposés au transport non emballés ou sur des palettes lorsque les cellules ou les batteries bénéficient d’une protection équivalente par l’équipement dans lequel elles sont contenues.

Exigences en matière d’étiquetage

Lors de l’expédition de batterie au lithium, leur contenu et les dangers qu’elles présentent doivent être correctement étiquetés sur l’emballage. Cela nécessite souvent un étiquetage spécifique sur l’emballage, notamment des panneaux d’avertissement et des marquages ​​de matières dangereuses. La marque de batterie au lithium est requise comme spécifié dans les exigences supplémentaires de la section II des instructions d’emballage 966, 967, 969 et 970. Elle est également requise comme spécifié dans les exigences supplémentaires de la section IB des instructions d’emballage 965 et 968 en plus de l’étiquette de danger pour les batteries au lithium de classe 9 et de l’étiquette pour les avions cargo uniquement. La marque (voir ci-dessous) est telle qu’indiquée ci-dessous. Emplacement pour le(s) numéro(s) ONU, c’est-à-dire ONU 3090, ONU 3091, ONU 3480 et/ou ONU 3481, selon le cas. Le(s) numéro(s) ONU indiqué(s) sur la marque doivent avoir au moins 12 mm de haut.

Exigences en matière de documentation

Pour les expéditions internationales, des documents spécifiques et des pièces justificatives peuvent être requis, tels que des déclarations de marchandises dangereuses, des fiches de données de sécurité et des documents d’expédition. Ces documents permettent de garantir la conformité pendant le transport et de fournir les informations nécessaires aux transporteurs et aux agences de transport. Ces documents comprennent la FICHE DE DONNÉES DE SÉCURITÉ (MSDS), le rapport de test UN38.3 et le certificat d’identification du transport, etc. Les lampadaires solaires de ZGSM disposent de ces certifications, ce qui peut garantir la sécurité de nos lampes pendant le transport. Ci-dessous, nous expliquons chaque rapport un par un.

FICHE DE DONNÉES DE SÉCURITÉ (FDS) : Il s’agit d’une fiche de données de sécurité détaillée qui fournit des informations sur la composition chimique, les propriétés physiques, les dangers, les instructions d’utilisation sûres, les mesures d’urgence, etc. des batteries au lithium. La FDS est conçue pour fournir aux utilisateurs et aux manutentionnaires les informations de sécurité nécessaires pour garantir la sécurité lors de la manipulation et du transport.

Rapport de test UN38.3 : Il s’agit d’un rapport de test conforme à l’article 38.3 des Recommandations des Nations Unies relatives au transport des marchandises dangereuses. Les tests UN38.3 sont une série de tests effectués sur les batteries au lithium pour évaluer leur sécurité pendant le transport. Ces tests comprennent généralement des tests de vibration, des tests de cycle de température, des tests de pression, etc. pour garantir que la batterie peut être transportée en toute sécurité dans diverses conditions. Dans le rapport de test, le contenu pertinent comprend les informations du fabricant, les informations du laboratoire, les informations sur la batterie (y compris le type de batterie, la masse, les ampères-heures, la description de la batterie – nom et modèle, etc.), les résultats des tests et la date du rapport, etc.

Rapport d’identification et de classification pour le transport aérien/maritime de marchandises : il s’agit d’un rapport émis par une agence de transport nationale ou internationale confirmant que les batteries au lithium sont conformes aux normes et réglementations de sécurité du transport. Cela est généralement documenté par des tests et une évaluation de la batterie pour démontrer sa conformité aux exigences et normes d’expédition pertinentes.