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Feu de signalisation LED de 300 mm au Pérou

Il s’agit d’un projet de feux de signalisation routière urbaine au Pérou. Il a été achevé en 2015, un diamètre de 300 mm. Des feux de disque plein écran rouges, jaunes et verts et des feux de signalisation de voie de circulation automobile ont été sélectionnés. Au total, 21 intersections ont été reconstruites. Chaque intersection a 8 unités de feux de circulation rouges, jaunes et verts de 300 mm sont utilisés pour l’indication des signaux des voies et des trottoirs des véhicules routiers principaux, un seul contrôleur de feux de circulation en réseau contrôle les 168 unités de feux de circulation, et la police de la circulation locale est très satisfaite avec le nouveau feu de signalisation LED.

Détails du projet :

ProduitModèleDiamètreQuantité
Feux de signalisation plein écran rouges, jaunes et vertsJD300-3-ZGSM-3-RYG300 mm168 pcs
Commentaires des clients
J’ai commandé le feu de signalisation de 300 mm, livraison très rapide ! Installation facile et très satisfait des résultats. Le service client a été très agréable lorsque nous avons appelé pour discuter du bon produit à commander pour notre signal.
Merci!
Theo
Chef de projet d’entreprise

.

traffic signal-2
traffic signal-1

Télécharger

Fiche Technique
installation Manuel

Produits utilisés

traffic signal light-4

Feux de Signalisation LED 300mm (12’’)

Vidéo

Vidéo de YouTube, ingénierie pratique

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Non, puisque ça ne marche pas. Les vitesses éloignées du panneau ou du signal ne sont pas affectées. Souvent, les perceptions du grand public sur le contrôle de la circulation sont inexactes. C’est pourquoi les novices politiques ne devraient pas être en charge de la gestion du trafic.
S’il est laissé à lui-même, un conducteur conduira à la vitesse de sécurité la plus élevée perçue sur la route, quelles que soient les limites de vitesse affichées par les politiciens. Les politiciens croient souvent que la construction d’une route à 10 mph au-delà de la limite de vitesse affichée la rendrait “plus sûre”. Cependant, les conducteurs souhaitent dépasser la limite de vitesse de 10 mph.
À l’exception du réglage de la vitesse de sécurité perçue sur la route, rien ne limitera jamais la vitesse de conduite. Parce que les lois exigent que chaque appareil d’incendie puisse utiliser la route, les voitures accélèrent souvent dans des rues résidentielles trop larges.

Les couleurs dérivent des coutumes maritimes et ferroviaires.
Pendant des générations, les navires ont utilisé des lanternes rouges, vertes et blanches pour désigner les privilèges de transit privilégiés et grevés. Un feu vert indique que le navire est privilégié, tandis qu’un feu rouge indique que le navire est chargé et doit virer à droite ou ralentir. Si les feux rouges et verts sont visibles, les navires se rapprochent de face et doivent tourner à droite. La lumière blanche indique que le navire croise un autre navire voyageant dans la même direction. Plusieurs feux blancs signifient que le navire est propulsé par le vent, qui est toujours favorisé par les navires surpuissants. Plusieurs feux rouges signalent que le navire est trop gros pour modifier rapidement sa direction ou sa vitesse.
Lorsque les chemins de fer ont commencé à utiliser des signaux colorés, le rouge signifiait s’arrêter, le vert signifiait la prudence et le blanc signifiait partir. Ces teintes étaient acceptables pour les drapeaux de signalisation. Cependant, le blanc était problématique la nuit, lorsque les conducteurs de moteurs confondaient les autres feux avec les feux de signalisation. Ainsi, les couleurs indiquant l’arrêt, la prudence et le départ ont été respectivement modifiées en rouge, jaune et vert. Cependant, les panneaux d’avertissement des chemins de fer indiquent que le prochain feu sera rouge puisque la distance d’arrêt d’un train est supérieure à la distance de visibilité. Le signal d’avertissement de voiture donne aux conducteurs suffisamment de temps pour s’arrêter pour un signal ultérieur.
Les navires et les avions utilisent les mêmes désignations de couleur.

Il existe trois indications à usage général, deux indications pour le clignotement de nuit et cinq indications destinées au trafic tournant dans une direction spécifique. Il y a aussi trois indications piétonnes. C’est le nombre minimum nécessaire pour donner toutes les significations nécessaires pour contrôler le trafic en toute sécurité.

Post Tags: #Feu de Circulation

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